2016年3月22日国家发改委等五部委联合印发的发改能源【2016】617号文件----《热电联产管理办法》，大力提倡和鼓励发展集中供热和热电联产，提出：“力争实现北方大中型以上城市热电联产集中供热率达到60%以上，20万人口以上县城热电联产全覆盖”的目标。在第二章第八条中要求“规划建设热电联产应以集中供热为前提……燃煤机组必须采用背压机组……”；在第十条中提出：“优先对城市或工业园区周边具备改造条件且运行未满15年的在役纯凝发电机组实施采暖供热改造”，“供热改造要因厂制宜采用打孔抽汽、低真空供热、循环水余热利用等成熟、适用技术，鼓励具备条件的机组改造成为背压热电联产机组”。
我公司成立十七年来，除供应自行设计制造的高效背压式汽轮机之外，已为中外用户提供了450多套的各种型号的二手汽轮发电机组，还根据业主的需要，对由我们供货的或者用户在役的、共计250多台各种型号的汽轮机，进行了不同内容的节能改造。用户都很满意，有的被列入淘汰清单的机组，通过我们公司的改造获得“新生”，企业重此“焕发青春”。
我们根据热力学的规律，通过改变汽轮机的型式、参数、容量和降低能量转换中的内外部损失等有效措施，科学地设计，精心地制造、安装、调试，实现节能目标。
我们改造机组的类型和数量之多，在全国同行中名列前茅，改造的类型有：
1、汽轮机通流性能的优化
我们改造的每台汽轮机方案各不相同，但有两个共同点：一要消除机组长期运行，通流部分老化造成的效率下降；二通过热力计算、零件强度校核，调整进排汽参数、功率、级数、焓降分配、通流面积，最佳速比等要素，改用先进高效的动静叶和汽阀型线，用新技术优化通流性能。
2、单纯发电的凝汽机改为热电联产机组
凝汽机因乏汽凝结向冷源放热的损失占总热量的60%，能耗最高。抽汽机、背压机和抽背机，分别将作过功的部分或全部蒸汽供热，冷源损失减少或消除，能耗降低。集中供热、热电联产由于选用容量较大、参数较高的锅炉和供热机组，特别是背压机，效率比小锅炉分散供热高50%，比热电分产高30%。为此国家淘汰中小火电机组，提倡热电联产。我们的改造方法有：
2.1 单缸凝汽机改循环水供热
机组提高排汽压力，将循环水温度提高到65～70℃，输入供暖系统，相当于凝汽器作一级热网加热器的背压机，电功率虽减少，但消除了冷源损失，热效率大幅度提高。我们通过热力计算，调整各级焓降和通流面积，比简单的提高排汽压力或拆除叶轮，效率高3%～10%。
2.2多缸凝汽机改为凝汽采暖两用机组（图E9）
在中低压缸的导汽管上装一蝶阀和三通，在抽汽管上装安全阀、逆止阀、调节快关阀，采暖期以降低电功率换取抽汽量。125～600MW机组的最大抽汽量在200～800 t/h之间，供汽压力随分缸压力，在0.25～1Mpa之间，温度在245～350℃之间。非采暖期纯凝汽运行，参数基本不受影响。由于核心部件和基础不改动，改造安全风险小，工期短，费用低，四个月即可收回投资。
2.3大型多缸凝汽式汽轮机改高背压运行和双转子机组(图E10)
例如型号N100-8.83/535的高温、高压、双缸、冲动、凝汽式汽轮机，主汽压力8.83mpa,主汽温度535℃、额定功率100000KW，额定流量370t/h，给水温度226℃、冷却水温度20℃，凝汽器面积6820m²。改造方法：
2.3.1 锅炉参数及高压缸通流部分不变，对低压缸通流部分进行改造，实现高背压循环水供热，热网循环水回水温度50 ℃，冷凝器出水温度72-75℃，热网循环水量4000-6000t/h。
2.3.2 中低压缸的壳体、支撑方式、各管道接口位置、转子跨度、轴系、汽轮机与发电机的联接方式和位置、汽轮机基础、各轴承座均不变。
2.3.3 机组其他热力系统的设备均能安全运行，能满足高背压工况和纯凝工况的安全运行。
2.3.4 为使改造后，在采暖期按高背压循环水供热（即作为背压机），用以热定电的方式运行；在非采暖期仍按纯凝汽工况运行，需制造一根低压转子和其它必要的零部件。如非采暖期停机，则不必改为双转子机组。
2.3.5 改造部件（易损件除外）的设计使用寿命不少于30年；叶片在允许的周波变化范围内运行，不产生共振；新制造的高背压运行转子和原有的高压转子、发电机转子的联轴器对轮中心保持一致性，通用一套联轴器螺栓，更换转子时不需铰孔，直接安装。
改成高背压供热机组后的性能，额定功率84mw，主汽门前额定压力8.83mpa，主汽门前额定温度535℃，额定功率主汽流量370t/h，额定背压43.6kpa，最高允许背压48kpa，最终给水温度227℃，工作转速3000r/min，低压部分级数2×3改造后，取暖期为背压式纯供热机组，热效率接近100%，以热定电运行，热耗3710 kj/kwh，发电功率不低于81mw；低压缸相对内效率≥85%。纯凝工况下运行的性能和改造前相同。详细内容可看本网站《新闻中心》中的《浅谈汽轮发电机组节能环保之（四）》。
2.4凝汽机改非调或可调抽汽机组
经热力计算确定抽汽量、通流面积、抽汽口位置等，再打孔、焊抽汽管、装阀门，改非调整抽汽；改可调抽汽，常规需拆掉一级叶轮、两级隔板，工艺复杂，费用高。我们在机外配置具自动调节功能的压力匹配器系统，根据热力计算、强度校核及轴向尺寸，确定驱动蒸汽和引射抽汽口的位置、参数、抽汽量。此法可用至100MW机组，改后热电比和能耗达标。
3、热电联产机组的改造
我国热电行业总体上机组容量偏小，参数偏低，抽凝机比例偏大，煤耗偏高；部分热电企业的热负荷下降，参数变化，机组运行远离设计工况；国家限制新建并逐步淘汰次高压参数以下抽汽机组，提倡建背压机组，我们为业主改造汽轮机的类型有：
3.1抽汽机改背压机、抽背机
某厂为某用户抽改背，仅拆掉几级叶轮和加堵板，结果汽耗高，后汽缸温度超过100℃，没法用。用户无奈来找我们，而我们改的效果大不一样：通过热力计算，在前汽缸中加装内缸，增加级数，保证改后汽耗不高于同型号新机，符合国家热电比大于100%（50MW以下热电机组）、总热效率大于45%的要求；我们开发的冷却装置，可使后汽缸温度在盛夏低于60℃；在保证效率的前提下，对原有机组尽量少改动，不改土建基础，做到了好、快、省，改造的类型有：
3.1.1单抽机改背压机(图D8和图E11)
已改19台，其中高压机2台、次高压机组8台。
3.1.2双抽机改为抽背机(图D7)
已改2台，其中次高压机1台。
3.1.3单抽机改为抽背机(图E12)
已改6台，其中次高压机1台，中压机5台。
4.背压式汽轮机性能的优化
4.1背压机通过扩容，提高效率
已改15台（包括抽汽机改成的背压机），其中4台容量扩大一倍以上。
4.2背压机通过提高进汽参数，提高效率(图E13)
已改造6台，其中4台由次中压、次中温提高到中温、中压，2台由中温、中压提高到次高压、次高温。
4.3背压机通过降低排汽参数，提高效率
共改21台，其中降低排汽压力的17台，平均降低3.59at，既增加了焓降，提高了效率，又使排汽压力更贴近热用户的需要，避免了浪费。如塘栖热电的B6-3.43/0.981改成B7-3.43/0.75，压力级由2级增至5级，汽耗降低了2.3kg/kwh，年增发电量616万kwh，相当节约标煤1848吨，新增年收入331万元，5.8个月收回改造投资。降低排汽温度的4台效果也很显著。
4.4背压机改抽背机1台
5.汽轮机改变用途
5.1 改变进汽或排汽参数，作后置机或前置机
改后置机的3台、改前置机的1台。
5.2改作余热发电
改2台，特点是降低进汽参数，扩大通流面积，增加流量。
5.3电站汽轮机改拖动
改1台，改拖动压缩机。
6.汽轮机调节系统的改造和自动化控制
6.1汽轮机数字式电液调节系统配套、安装调试
6.2将汽轮机的液压调节系统改造为数字式电液调节系统
6.3汽轮发电机组的自动化控制、保护系统仪表的配套、安装和调试
6.4汽轮发电机组热工仪表的配套、安装、调试
7.发电机的改造
已改50多台，改造内容：⑴额定电压由6300V改为10500V；⑵扩容，如将额定功率12、25MW，分别增至15、30MW等；⑶同轴直流励磁，改为静止可控硅励磁。改后前两项达大修国标；末项达新机国标。
我们改造的机组都由我们进行工程承包，请看《产品与服务》之四《采用四种方式为发电工程总承包》。总之我们改造的机组，都使业主降低了运行成本，增加了利润，他们都很满意，有的改了一台，接着改第二、第三台；请看《业绩荣誉》中的《汽轮机节能改造的部分业绩表》。
